ଭୁବନେଶ୍ୱର: ଓଡ଼ିଶାର ଯାନବାହନ ମାଲିକମାନେ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ୧୫ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ପୁରୁଣା ଗାଡିଗୁଡିକ ପାଇଁ ପଞ୍ଜିକରଣ ପ୍ରମାଣପତ୍ର (RC) ନବୀକରଣ ପାଇଁ ଫିସ୍ ରେ ଏକ ବଡ଼ ବୃଦ୍ଧିର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇପାରନ୍ତି। କେନ୍ଦ୍ର ସଡ଼କ ପରିବହନ ଏବଂ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ଏକ ଡ୍ରାଫ୍ଟ ପ୍ରସ୍ତାବ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ବିକାଶ ଦୁଇ ଚକିଆ ଯାନଠାରୁ ଭାରୀ-ଡ୍ୟୁଟି ବସ୍ ଏବଂ ଲରି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମସ୍ତ ବର୍ଗର ଯାନବାହନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ।
ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଫିସ୍ ୨୦ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ପୁରୁଣା ଯାନ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବୃଦ୍ଧି ଦେଖାଯାଇପାରେ। ମୋଟରସାଇକେଲ ପାଇଁ, ନବୀକରଣ ୨,୦୦୦ ଟଙ୍କା, ତିନି ଚକିଆ ଯାନ ପାଇଁ ୫,୦୦୦ ଟଙ୍କା ଏବଂ କାର ପାଇଁ ୧୦,୦୦୦ ଟଙ୍କା ପର୍ୟ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ। ମଧ୍ୟମ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ବସ୍ ଏବଂ ମାଲବାହୀ ଯାନ ପାଇଁ ନବୀକରଣ ଫି ୨୫,୦୦୦ ଟଙ୍କା ଧାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଇଛି, ଯେତେବେଳେ ଭାରୀ ଯାନ ପାଇଁ ଫି ୩୬,୦୦୦ ଟଙ୍କା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିପାରେ।
୧୫ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ପୁରୁଣା ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ଏଥିରୁ ଛଡ଼ାଯିବ ନାହିଁ, ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଫି ଭାରୀ ଯାନ ପାଇଁ ୧୮,୦୦୦ ଟଙ୍କା ଏବଂ ଛୋଟ ଯାନ ପାଇଁ ୧୨,୦୦୦ ଟଙ୍କା। ଏହି ପ୍ରସ୍ତାବିତ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ସାରା ଓଡ଼ିଶାରେ ଯାନବାହନ ମାଲିକମାନଙ୍କଠାରୁ ମିଶ୍ରିତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଆଣିଛି।
ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଓଡ଼ିଶା ରାଜ୍ୟରେ, ପୁରୁଣା ଦୁଇଚକିଆ ଯାନ ପାଇଁ ବର୍ତ୍ତମାନର RC ନବୀକରଣ ଫିସ୍ ୧,୦୦୦ ଟଙ୍କା, ତିନି ଚକିଆ ଯାନ ପାଇଁ ୨,୫୦୦ ଟଙ୍କା ଏବଂ କାର ପାଇଁ ୩,୦୦୦ ଟଙ୍କା। ବର୍ତ୍ତମାନ ସର୍ବାଧିକ ପୁନଃପଞ୍ଜୀକରଣ ମୂଲ୍ୟ ୬,୦୦୦ ଟଙ୍କା।
ତେବେ ସରକାରଙ୍କ ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ଉପରେ ବସ୍ ମାଲିକଙ୍କ ସଂଗଠନଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ଅସନ୍ତୋଷ ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି, କାରଣ ବର୍ଦ୍ଧିତ ମୂଲ୍ୟ ସେମାନଙ୍କ ବ୍ୟବସାୟ ଉପରେ ପ୍ରତିକୂଳ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ ବୋଲି ଆଶଙ୍କା କରୁଛନ୍ତି। ସେମାନେ ସରକାରଙ୍କୁ ଜନସ୍ୱାର୍ଥକୁ ବିଚାର କରିବାକୁ ଏବଂ ସଡ଼କ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟିକ ସ୍ଥାୟିତ୍ୱ ଉପରେ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ପ୍ରଭାବକୁ ତୁଳନା କରିବାକୁ ଅନୁରୋଧ କରୁଛନ୍ତି, ଯେପରିକି ସଡ଼କ ସୁରକ୍ଷା ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିଛନ୍ତି।
“ଯଦି ସରକାର ତିରିଶ ପ୍ରତିଶତ ଫିସ୍ ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତି, ତେବେ ଏହା ଆମ ଉପରେ ଏକ ଆର୍ଥିକ ବୋଝ ହେବ। ଘରୋଇ ବସ୍ ମାଲିକମାନେ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ବଜାରରେ ତିଷ୍ଠି ରହିପାରିବେ ନାହିଁ,” କଟକ ଘରୋଇ ବସ୍ ମାଲିକ ସଂଘର କୋଷାଧ୍ୟକ୍ଷ ରବୀନ୍ଦ୍ର କୁମାର ସିଂହ କହିଛନ୍ତି।
“ନବୀକରଣ ଫି ବ୍ୟତୀତ, ଜଣେ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାନବାହନ ମାଲିକଙ୍କୁ ପୁନଃପଞ୍ଜୀକରଣ ସମୟରେ ସବୁଜ ଟିକସ ଦେବାକୁ ପଡିବ। ଏହା ସବୁ ପୁରୁଣା ଯାନବାହନ ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ନିରୁତ୍ସାହିତ କରିବା ଏବଂ ଯାନବାହନଗୁଡ଼ିକୁ ନଷ୍ଟ କରିବା ପାଇଁ,” ଯୋଗାଯୋଗ କରାଯିବାରେ ସଡ଼କ ସୁରକ୍ଷା ବିଶେଷଜ୍ଞ ସୁବ୍ରତ ନନ୍ଦ ପ୍ରକାଶ କରିଥିଲେ।