Bhubaneswar Metro: କଟକ ଯାଏ ଗଡ଼ିବ ମେଟ୍ରୋ, ୨୦୨୭ ରେ ସରିବ କାମ; ଜାଣନ୍ତୁ ନୂଆ ଅପଡେଟ୍
ଭୁବନେଶ୍ୱର: ଓଡ଼ିଶା ସରକାର ସମ୍ପ୍ରତି ନିଶ୍ଚିତ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଭୁବନେଶ୍ୱର ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ବାତିଲ କରାଯିବ ନାହିଁ, ବରଂ ଏହାର ସମ୍ପ୍ରସାରଣ କରାଯିବ। ପୂର୍ବ ଯୋଜନା ଅନୁଯାୟୀ ମେଟ୍ରୋର ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ତ୍ରିସୁଲିଆରେ ଶେଷ ହୋଇଥାନ୍ତା।
ତେବେ ନଗର ଉନ୍ନୟନ ମନ୍ତ୍ରୀ କୃଷ୍ଣ ଚନ୍ଦ୍ର ମହାପାତ୍ର କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏଥିରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାରିକତାର ଅଭାବ ରହିଛି। ସେ କଟକକୁ ରୁଟ୍ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଘୋଷଣା କରିଥିଲେ ଯାହା ମେଟ୍ରୋ ଉଭୟ ପ୍ରମୁଖ ସହରକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ସେବା ଯୋଗାଇବ ଏବଂ ଦୈନନ୍ଦିନ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଭିଡ଼କୁ ସମାଧାନ କରିବ।
୨୦୨୫ ଏପ୍ରିଲ ସୁଦ୍ଧା, ନିର୍ମାଣ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି, ଭୁବନେଶ୍ୱର ମେଟ୍ରୋ ରେଳ କର୍ପୋରେସନ ଲିମିଟେଡ୍ (BMRCL) ଏକ ପ୍ରିକାଷ୍ଟିଂ ୟୁନିଟ୍ ଏବଂ କୋଚ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଡିପୋ ଆରମ୍ଭ କରିଛି।
ପ୍ରିକାଷ୍ଟିଂ ସୁବିଧା ସାଇଟ୍ ବାହାରେ ପିଲର୍ ଭଳି ଢାଞ୍ଚାଗତ ଉପାଦାନ ନିର୍ମାଣରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ଯାହା ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରେ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଗୁଣବତ୍ତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଅନେକ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ସ୍ଥାନରେ ସଫଳ ମାଟି ପରୀକ୍ଷା ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ ଚଳିତ ବର୍ଷ ଏକ ଉଚ୍ଚ ଟ୍ରାକ୍ ନିର୍ମାଣ ଆରମ୍ଭ ହେବାର ଯୋଜନା ରହିଛି।
ପ୍ରଥମେ ମେଟ୍ରୋର ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ୨୬ କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବ ଏବଂ ୨୦ଟି ଷ୍ଟେସନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହେବାର କଥା ଥିଲା। ଏହାକୁ ଭୁବନେଶ୍ୱର ଏବଂ କଟକର ବିଭିନ୍ନ ନୋଡ ସହିତ ବିଜୁ ପଟ୍ଟନାୟକ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦରକୁ ସଂଯୋଗ କରିବାର ପ୍ରସ୍ତାବ ଦିଆଯାଇଥିଲା। ତଥାପି, କଟକ ସହରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଅଂଶକୁ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ପାଇଁ ବର୍ତ୍ତମାନର ଯୋଜନାର ଅର୍ଥ ଅତିରିକ୍ତ ଲମ୍ବ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ହେବ।
ପ୍ରଥମେ, ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ୬,୨୫୬ କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ ହେବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଥିଲା। ଉଲ୍ଲେଖଯୋଗ୍ୟ, ଏହାକୁ ଓଡ଼ିଶା ସରକାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଆର୍ଥିକ ସହାୟତା ପ୍ରଦାନ କରୁଛନ୍ତି।
ଏହି ସମୟରେ, ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପାଇଁ ଡିସେମ୍ବର ୨୦୨୭ ପାଇଁ ସମାପ୍ତି ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖାଯାଇଛି। ପ୍ରାରମ୍ଭରେ, ତିନୋଟି କୋଚ୍ ସହିତ ୧୩ଟି ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରତିଦିନ ଚଳାଚଳ କରିବ, ଯାହାର ଯାତ୍ରୀ ସଂଖ୍ୟା ୯୫,୦୦୦ ହେବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି। ଏହା ସହିତ, ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ କୋଚ୍ ସେମାନଙ୍କର ଡିଜାଇନରେ ଓଡ଼ିଶାର ସାଂସ୍କୃତିକ ସାରକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିବ।
ମାର୍ଚ୍ଚ ମାସରେ, ରାଜ୍ୟ ସରକାର ଯୋଜନା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନର ସମସ୍ତ ଦିଗ ତଦାରଖ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଉଚ୍ଚସ୍ତରୀୟ କମିଟି ଗଠନ କରିଥିଲେ। ଏହି ଦଳକୁ ଅନ୍ୟ ଭାରତୀୟ ସହରଗୁଡ଼ିକରେ ମେଟ୍ରୋ ସିଷ୍ଟମ ପରିଦର୍ଶନ କରି ଆର୍ଥିକ ସମ୍ଭାବନା, ରୁଟ୍ ଦକ୍ଷତା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଅଭ୍ୟାସ ଗ୍ରହଣ କରିବା ପାଇଁ ଦାୟିତ୍ୱ ଦିଆଯାଇଛି।ବର୍ତ୍ତମାନ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତର ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ନେଟୱାର୍କକୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରିବା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଇଛି।
ବିସ୍ତୃତ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଉନ୍ନତିକରଣର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ, ନାଗପୁର-ଶୈଳୀର ଏକ ଉଚ୍ଚ କରିଡର ମଧ୍ୟ ଯୋଜନା କରାଯାଉଛି। ଏହି ଦୁଇ-ସ୍ତରୀୟ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଭୁବନେଶ୍ୱରର ସବୁଠାରୁ ବ୍ୟସ୍ତ ରୁଟ୍ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଜୟଦେବ ବିହାରରୁ ନନ୍ଦନକାନନ କରିଡର ସହିତ ଯାନବାହାନ ଏବଂ ମେଟ୍ରୋ ସେବାକୁ ପୃଥକ ଭାବରେ ପୂରଣ କରିବ। ପୂର୍ତ୍ତମନ୍ତ୍ରୀ ପୃଥିବୀରାଜ ହରିଚନ୍ଦନଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଅନୁମୋଦନ ଆଶା କରାଯାଉଛି, ତା’ପରେ ଭିତ୍ତିଭୂମି କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି।