ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ରେଳବାଇ ସମଗ୍ର ଦେଶରେ ୧୩୦ ମେଲ-ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଟ୍ରେନକୁ ସୁପରଫାଷ୍ଟ ମାନ୍ୟତା ଦେଇ ସମସ୍ତ ଶ୍ରେଣୀର ଭଡା ବୃଦ୍ଧି କରିଛି। ଏହା ଅଧୀନରେ ଏସି -୧ ଏବଂ ଟ୍ରେନର ଏକ୍ଜିକ୍ୟୁଟିଭ୍ କ୍ଲାସରେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଭଡା ୭୫ ଟଙ୍କା, ଏସି -୨ ରେ ୩, ଚେୟାର କାରରେ ୪୫ ଟଙ୍କା ଏବଂ ସ୍ଲିପର ଶ୍ରେଣୀରେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ୩୦ ଟଙ୍କା ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଛି। ଏହିପରି, ଏକ ପିଏନଏର (୬ଜଣ ଯାତ୍ରୀ) ବୁକିଂରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଏସି -୧ ରେ ୪୫୦ ଟଙ୍କା, ଏସି -୨ ରେ ୨୭୦ ଟଙ୍କା ଏବଂ ସ୍ଲିପରରେ ୧୮୦ ଟଙ୍କା ଅଧିକ ଦେବାକୁ ପଡିବ। ଅକ୍ଟୋବର ୧ ରୁ ଏହି ବ୍ୟବସ୍ଥା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରାଯାଇଛି।
ତେବେ ଏହି ସମସ୍ତ ଟ୍ରେନରେ କ୍ୟାଟରିଂ, ଯାତ୍ରୀ ସୁରକ୍ଷା କିମ୍ବା ସୁବିଧା କ୍ଷେତ୍ରରେ କୌଣସି ଉନ୍ନତି ହୋଇନାହିଁ। ରେଳବାଇ ଏହି ଆଇଟମ୍ ଉପରେ ଗୋଟିଏ ପଇସା ଖର୍ଚ୍ଚ ନକରି ସମସ୍ତ ଶ୍ରେଣୀରେ ଭଡା ବୃଦ୍ଧି କରିଛି। ରେଳ ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ, ହାରାହାରି ୫୬ କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ଚାଲୁଥିବା ଟ୍ରେନ ଗୁଡିକ ଟାଇମ୍ ଟେବୁଲରେ ସୁପରଫାଷ୍ଟର ମାନ୍ୟତା ଦିଆଯାଇଛି।
ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଭାରତୀୟ ରେଳ ୪୫ ବର୍ଷ ଧରି ଟ୍ରେନର ହାରାହାରି ଗତି ବଢାଇବାରେ ବିଫଳ ହୋଇଛି। ଏଥିରେ ଚାରି ଦଶନ୍ଧି ଧରି ମେଲ-ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଟ୍ରେନର ହାରାହାରି ବେଗ ୫୦ ରୁ ୫୮ କିଲୋମିଟର ଥିବାବେଳେ ରେଳବାଇର ପ୍ରିମିୟମ ରାଜଧାନୀ, ଶତାବ୍ଦୀ, ଦୁରନ୍ତ ଟ୍ରେନ୍ ଇତ୍ୟାଦିର ହାରାହାରି ଗତି ୭୦-୮୫ କିଲୋମିଟର ଅଟେ। ସେହିପରି ୧୫-୨୦% ଟ୍ରେନ୍ ଠିକ୍ ସମୟରେ ନିଜ ଗନ୍ତବ୍ୟ ସ୍ଥଳରେ ପହଞ୍ଚେ ନାହିଁ ଏବଂ ୬୦% ଟ୍ରେନ୍ ୧୫-୨୦ ମିନିଟ୍ ବିଳମ୍ବରେ ପହଞ୍ଚେ।
ନୂତନ ରେଳବାଇ ସମୟ ସାରଣୀ ୨୦୨୨-୨୩ ରେ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନକୁ ମେଲ-ଏକ୍ସପ୍ରେସ ମାନ୍ୟତା ଦିଆଯାଇଛି। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଦୈନିକ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଯାତ୍ରୀ ଏହି ଟ୍ରେନରେ ଯାତ୍ରା କରିପାରିବେ ନାହିଁ, କାରଣ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଭଡା ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେବ। ତେବେ ପୂର୍ବଭଳି ବିନା ଟିକେଟରେ ଯାତ୍ରା କରିବା ପାଇଁ ଉଭୟ ଭଡା ଏବଂ ଜରିମାନା ଆଦାୟ କରାଯିବ।