ବ୍ରିଟିସ୍ କାଳରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା ଭାରତର ପ୍ରଥମ ଏସି ଟ୍ରେନ, ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଥିଲା ବରଫ

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ରେଲୱେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଜେନେରାଲ୍ କୋଚ୍ ସହିତ ଏସି, ସ୍ଲିପର୍ ଏବଂ ଚେୟାର୍ କାର୍ କୋଚ୍ ସହିତ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଉଛି। ଲୋକମାନେ ସେମାନଙ୍କ ସୁବିଧା ଅନୁଯାୟୀ ଏହି କୋଚଗୁଡିକରେ ଟିକେଟ ବୁକିଂ କରି ସହଜରେ ଯାତ୍ରା କରିପାରୁଛନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଆପଣ ଜାଣନ୍ତି କି ଭାରତରେ ପ୍ରଥମ ଏସି କୋଚ୍ ଟ୍ରେନ୍ କେବେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ କେଉଁଥିରେ ଏହାକୁ ଚଳାଯାଉଥିଲା?

ବର୍ତ୍ତମାନ ସମୟରେ ଭାରତୀୟ ରେଲୱେ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ସେମୀ ହାଇସ୍ପିଡକୁ ଦେଶର ସମସ୍ତ ରୁଟରେ ଚଳାଇବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି । ଯାହା ଆଠଟି କୋଚ ସହିତ ସଞ୍ଚାଳନ କରୁଛି ଏବଂ ସବୁଥିରେ ଏସିର ସୁବିଧା ରହିଛି । ହେଲେ ଭାରତ ବିଭାଜନ ପୂର୍ବରୁ ୧୯୩୪ ମସିହାରେ ଭାରତରେ ପ୍ରଥମେ ଏହି ଏସି ଟ୍ରେନ ଚାଲିଥିଲା । ସେହି ସମୟରେ ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରଥମ ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ ଶ୍ରେଣୀରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଥିଲା, କେବଳ ବ୍ରିଟିଶମାନଙ୍କୁ ପ୍ରଥମ ଶ୍ରେଣୀରେ ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଇଥିଲା। ଏହି ଟ୍ରେନ ୧ ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୧୯୨୮ ମସିହାରେ ମୁମ୍ବାଇର ବୈଲାର୍ଡ ଷ୍ଟେସନରେ ଦିଲ୍ଲୀ, ଭଠିଣ୍ଡା, ଫିରୋଜପୁର ଏବଂ ଲାହୋର ହେଇ ଫେଶାୱାର (ପାକିସ୍ତାନ) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା । ହେଲେ ମାର୍ଚ୍ଚ ୧୯୩୦ ରେ ଏହାକୁ ସହାରନପୂର, ଅମ୍ବାଲା, ଅମୃତସର ଏବଂ ଲାହୋର ତରଫରୁ ମୋଡ ଦିଆଯାଇଥିଲା । ଏଥିରେ, ପୂର୍ବରୁ ବଗି କୁ ଥଣ୍ଡା ରଖିବା କାର୍ଯ୍ୟ ବରଫ ବ୍ଲକ ବ୍ୟବହାର କରି କରାଯାଇ ନଥିଲା, କିନ୍ତୁ ପରେ ଏଥିରେ ଏସି ସିଷ୍ଟମ ଯୋଗ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହି ଟ୍ରେନର ନାମ ଫ୍ରଣ୍ଟିଅର୍ ମେଲ୍ ଥିଲା, ଯାହା ପରେ ଅର୍ଥାତ୍ ୧୯୯୬ ରେ ଗୋଲ୍ଡେନ୍ ମନ୍ଦିର ମେଲ୍ ନାମରେ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା।

ଫ୍ରଣ୍ଟିଅର୍ ମେଲକୁ ବ୍ରିଟିଶ୍ ଯୁଗର ସବୁଠାରୁ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ଟ୍ରେନ୍ କୁହାଯାଉଥିଲା। ପୂର୍ବରୁ ଏହା ବାଷ୍ପ ଦ୍ୱାରା ୬୦ କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ଚାଲୁଥିଲା, କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ। ଟାଇମ୍ସ ଅଫ୍ ଇଣ୍ଡିଆ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ୧,୮୯୩ କିଲୋମିଟର ଦୂରତା ଅତିକ୍ରମ କରି ୩୫ ଟି ରେଳ ଷ୍ଟେସନରେ ଅଟକି ରହିଛି ଏବଂ ଏହାର ୨୪ ଟି କୋଚରେ ପ୍ରାୟ ୧୩୦୦ ଯାତ୍ରୀ ପରିବହନ କରୁଛନ୍ତି। ଟେଲିଗ୍ରାମ ଆଣିବା ଏବଂ ଆଣିବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଏହା ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଥିଲା। ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ପ୍ରାୟ ୯୫ ବର୍ଷ ବିତିଗଲାଣି।