ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ AI 171 କ୍ରାସର ୩୮ ଘଣ୍ଟା ପରେ ହୋଇଥାନ୍ତା ଆଉ ଏକ ବଡ଼ ଦୁର୍ଘଟଣା: ୯୦୦ ଫୁଟ ତଳକୁ ଆସିଥିଲା ବିମାନ
ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ଏଆଇ ୧୭୧ ବୋଇଂ ୭୮୭ ଡ୍ରିମଲାଇନର ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ଅହମଦାବାଦରେ ୨୭୦ରୁ ଅଧିକ ଲୋକଙ୍କ ମୃତ୍ୟୁ ଘଟିବାର ମାତ୍ର ୩୮ ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ଆଉ ଏକ ବଡ଼ ଦୁର୍ଘଟଣା ଅଳ୍ପକେ ବର୍ତ୍ତିଯାଇଛି। ୧୪ ଜୁନ ୨୦୨୫ରେ ଦିଲ୍ଲୀରୁ ଭିଏନା ଅଭିମୁଖେ ଉଡ଼ାଣ ଭରିଥିବା ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ଏକ ବୋଇଂ ୭୭୭ (ରେଜିଷ୍ଟ୍ରେସନ ନମ୍ବର VT-ALJ) ଉଡ଼ାଣ ଆରମ୍ଭ କରିବାର କିଛି ସମୟ ପରେ ପ୍ରାୟ ୯୦୦ ଫୁଟ ଉଚ୍ଚତାରୁ ତଳକୁ ଖସି ପଡ଼ିଥିଲା। ଏହି ସମୟରେ ବିମାନଟିକୁ ଷ୍ଟଲ ଚେତାବନୀ (Stall Warning) ଓ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ପ୍ରକ୍ସିମିଟି ୱାର୍ଣ୍ଣିଂ ସିଷ୍ଟମ (GPWS)ର ‘ଡୋଣ୍ଟ ସିଙ୍କ’ (Don’t Sink) ଚେତାବନୀ ମିଳିଥିଲା, ଯାହା ପାଇଲଟମାନଙ୍କୁ ଉଚ୍ଚତା ନ ହରାଇବା ପାଇଁ ସତର୍କ କରିଥିଲା। ତଥାପି, ପାଇଲଟମାନେ ସଫଳତାର ସହ ବିମାନଟିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ଆଣି ନିରାପଦରେ ଭିଏନାକୁ ପହଞ୍ଚାଇଥିଲେ।
ଘଟଣାର ବିବରଣୀ:
ଫ୍ଲାଇଟ ଟ୍ରାକିଂ ସାଇଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ବୋଇଂ ୭୭୭ (AI 187) ୧୪ ଜୁନ ପ୍ରାତଃ ୨:୫୬ରେ ଖରାପ ପାଗ ମଧ୍ୟରେ ଦିଲ୍ଲୀରୁ ଉଡ଼ାଣ ଭରିଥିଲା। ଉଡ଼ାଣ ଆରମ୍ଭ କରିବା କ୍ଷଣି ବିମାନଟିରେ ‘ଷ୍ଟିକ ଶେକର’ ଚେତାବନୀ ଓ GPWSର ‘ଡୋଣ୍ଟ ସିଙ୍କ’ ଚେତାବନୀ ଦେଖାଦେଇଥିଲା। ଏହି ଘଟଣା ସମୟରେ ବିମାନଟି ପ୍ରାୟ ୯୦୦ ଫୁଟ ଉଚ୍ଚତାରୁ ଖସି ପଡ଼ିଥିଲା, ଯାହା ଏକ ଗମ୍ଭୀର ସ୍ଥିତି ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା। ପାଇଲଟମାନେ ତୁରନ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଗ୍ରହଣ କରି ବିମାନଟିକୁ ସଫଳତାର ସହ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥିଲେ ଏବଂ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ଭିଏନାରେ ନିରାପଦ ଅବତରଣ କରାଇଥିଲେ।
DGCAର ତଦନ୍ତ ଓ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ:
ଭାରତର ନାଗରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ନିୟାମକ ସଂସ୍ଥା (DGCA) ଏହି ଘଟଣାକୁ ଗମ୍ଭୀରତାର ସହ ଦେଖିଛି ଏବଂ ତଦନ୍ତ ଆରମ୍ଭ କରିଛି। ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ନିରାପତ୍ତା ମୁଖ୍ୟଙ୍କୁ ଡକାଯାଇଛି ଏବଂ ଉଭୟ ପାଇଲଟଙ୍କୁ ତଦନ୍ତ ଶେଷ ନ ହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉଡ଼ାଣ ଡ୍ୟୁଟିରୁ ହଟାଇ ଦିଆଯାଇଛି। ତଦନ୍ତରେ ଜଣାପଡ଼ିଛି ଯେ ପାଇଲଟଙ୍କ ରିପୋର୍ଟରେ କେବଳ “ଉଡ଼ାଣ ପରେ ଟର୍ବୁଲେନ୍ସ ଯୋଗୁ ଷ୍ଟିକ ଶେକର” ଚେତାବନୀ ଉଲ୍ଲେଖ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଅନ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଚେତାବନୀଗୁଡ଼ିକ ସବିଶେଷ ଉଲ୍ଲେଖ ହୋଇ ନ ଥିଲା। ବିମାନର ଫ୍ଲାଇଟ ଡେଟା ରେକର୍ଡର (DFDR) ଯାଞ୍ଚ ପରେ GPWSର ‘ଡୋଣ୍ଟ ସିଙ୍କ’ ଓ ଷ୍ଟଲ ୱାର୍ଣ୍ଣିଂ ସମ୍ପର୍କିତ ଅନ୍ୟ ତଥ୍ୟ ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଥିଲା।
ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା:
ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ଜଣେ ମୁଖପାତ୍ର କହିଛନ୍ତି, “ପାଇଲଟଙ୍କ ରିପୋର୍ଟ ପାଇବା ପରେ ଏହି ଘଟଣାକୁ ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ DGCAକୁ ଜଣାଇ ଦିଆଯାଇଥିଲା। ପରେ ବିମାନର ରେକର୍ଡରରୁ ଡେଟା ପାଇବା ପରେ ଆହୁରି ତଦନ୍ତ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଛି। ତଦନ୍ତ ଶେଷ ନ ହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉଭୟ ପାଇଲଟଙ୍କୁ ଉଡ଼ାଣ ଡ୍ୟୁଟିରୁ ହଟାଇ ଦିଆଯାଇଛି।” ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଏହି ଘଟଣାକୁ ଗମ୍ଭୀରତାର ସହ ନେଇଛି ଏବଂ ସମସ୍ତ ତଦନ୍ତରେ ସହଯୋଗ କରୁଛି।
ଏଆଇ ୧୭୧ ଦୁର୍ଘଟଣାର ପୃଷ୍ଠଭୂମି:
ଏହି ଘଟଣା ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ଏଆଇ ୧୭୧ ଦୁର୍ଘଟଣାର ୩୮ ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ଘଟିଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ଅହମଦାବାଦରୁ ଲଣ୍ଡନ ଗାଟୱିକ ଅଭିମୁଖେ ଉଡ଼ାଣ ଭରିଥିବା ଏକ ବୋଇଂ ୭୮୭-୮ ଡ୍ରିମଲାଇନର ଉଡ଼ାଣ ଆରମ୍ଭ କରିବାର ୩୦ ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ଅହମଦାବାଦର ବି.ଜେ. ମେଡିକାଲ କଲେଜର ହଷ୍ଟେଲ ଉପରେ ଖସି ପଡ଼ିଥିଲା। ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ୨୪୨ ଜଣଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ୨୪୧ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଭୂମିରେ ୩୮ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା। ଏହି ଘଟଣା ପରେ DGCA ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ସମସ୍ତ ବୋଇଂ ୭୮୭ ଓ ୭୭୭ ବିମାନ ଉପରେ ଅତିରିକ୍ତ ନିରାପତ୍ତା ଯାଞ୍ଚ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଥିଲା।
DGCAର ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଓ ନିରାପତ୍ତା ପଦକ୍ଷେପ:
ଏଆଇ ୧୭୧ ଦୁର୍ଘଟଣା ପରେ ୧୭ ଜୁନରେ DGCA ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆକୁ ନିରାପତ୍ତା ଉପରେ କଡ଼ାକଡ଼ି ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ, ଅପରେସନ୍ସ ଓ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲିଂ ବିଭାଗ ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ତଃସଂଯୋଗକୁ ଦୃଢ଼ କରିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଥିଲା। ଏହା ସହ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ବୋଇଂ ୭୮୭-୮ ଓ ୭୮୭-୯ ଫ୍ଲିଟ ଉପରେ ଅତିରିକ୍ତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଓ ଯାଞ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ କୁହାଯାଇଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ଇନ୍ଧନ ପାରାମିଟର ମନିଟରିଂ, କେବିନ ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସର, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ ଇଞ୍ଜିନ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ସିଷ୍ଟମ, ଇଞ୍ଜିନ ଫୁଏଲ ଡ୍ରିଭେନ ଆକ୍ଟୁଏଟର ଓ ତୈଳ ସିଷ୍ଟମ ଯାଞ୍ଚ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।