ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ରେକର୍ଡ: ୬ ଘଣ୍ଟାରେ ନିର୍ମାଣ ହେଲା ରେଲୱେ ଷ୍ଟେସନ
ଟୋକିଓ,୯ା୪: ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା କ୍ଷେତ୍ରରେ ହେଉଥିବା ନିରନ୍ତର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବେ ଆମର ଦୈନନ୍ଦିନ ଜୀବନକୁ ମଧ୍ୟ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଛି। ଜାପାନ ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିପ୍ଳବର ଏକ ଅନନ୍ୟ ଉଦାହରଣ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି । ଏଠାରେ ମାତ୍ର ୬ ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ଏକ ରେଳ ଷ୍ଟେସନ ତିଆରି ହୋଇଛି। ଏହାର ବିଶେଷତ୍ୱ ହେଉଛି ଏହାକୁ 3D ପ୍ରିଣ୍ଟିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରି ତିଆରି କରାଯାଇଛି। ଏହା କେବଳ ନିର୍ମାଣ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ସଫଳତା ନୁହେଁ, ବରଂ କମ ଖର୍ଚ୍ଚରେ, କମ ସମୟ ଏବଂ କମ ସମ୍ବଳରେ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣ ଦିଗରେ ଏକ ବିପ୍ଳବୀ ପଦକ୍ଷେପ। ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ହ୍ରାସ ପାଉଥିବା ଜନସଂଖ୍ୟା ଏବଂ ମହଙ୍ଗା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମଧ୍ୟରେ ଜାପାନର ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ଆଲୋଚନାରେ ରହିଛି।
3D ପ୍ରିଣ୍ଟିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରି ତିଆରି…
ପ୍ରକୃତରେ, ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଗଣମାଧ୍ୟମ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁସାରେ, ଜାପାନର ପଶ୍ଚିମ ଜାପାନ ରେଳବାଇ କମ୍ପାନୀ ବିଶ୍ୱର ପ୍ରଥମ ରେଳ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ କରିଛି ଯାହା 3D ପ୍ରିଣ୍ଟିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରି ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା। ଏହି ଷ୍ଟେସନଟି ୱାକାୟାମା ପ୍ରଦେଶର ଆରିଡା ସହରରେ ନିର୍ମିତ ଏବଂ ମାତ୍ର ୬ ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା। ଷ୍ଟେସନର ନାମ ହାଟସୁସିମା ଷ୍ଟେସନ ଯାହା ୧୯୪୮ରେ ନିର୍ମିତ ପୁରୁଣା କାଠ ଷ୍ଟେସନ ସ୍ଥାନରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା।
ମୁଦ୍ରଣ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ତୁତି ପାଇଁ ୭ ଦିନ ଲାଗିଥିଲା..
ଏହି ଛୋଟ ଷ୍ଟେସନଟି ପ୍ରତିଦିନ ପ୍ରାୟ ୫୩୦ ଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ସେବା ଯୋଗାଇଥାଏ ଏବଂ ଏଥିରେ କେବଳ ଗୋଟିଏ ରେଳ ଲାଇନ ଅଛି। ପଶ୍ଚିମ ଜାପାନ ରେଳବାଇ ଏହାର ନିର୍ମାଣ ଦାୟିତ୍ୱ ସେରେଣ୍ଡିକ୍ସ ନାମକ ଏକ ନିର୍ମାଣ କମ୍ପାନୀକୁ ଦେଇଥିଲା। କମ୍ପାନୀ କୁମାମୋଟୋର ଏକ କାରଖାନାରେ ଷ୍ଟେସନ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ 3D ପ୍ରିଣ୍ଟ କରିଥିଲା ଏବଂ କଂକ୍ରିଟ୍ ସାହାଯ୍ୟରେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ସଶକ୍ତ କରିଥିଲା। ମୋଟ ମୁଦ୍ରଣ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ତୁତି ପାଇଁ ୭ ଦିନ ଲାଗିଥିଲା।
ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥାନରେ ସଜାଡ଼ି ଦିଆଯାଇଛି।
ରିପୋର୍ଟ ଅନୁସାରେ, ମାର୍ଚ୍ଚ ୨୪ରେ, ଏହି ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରାୟ ୮୦୦ କିଲୋମିଟର ଦୂରରୁ ଟ୍ରକ୍ ଦ୍ୱାରା ଷ୍ଟେସନ ସ୍ଥଳକୁ ପରିବହନ କରାଯାଇଥିଲା। ରାତି ୧୧:୫୭ରେ ଶେଷ ଟ୍ରେନ୍ ଷ୍ଟେସନରୁ ଛାଡିବା ମାତ୍ରେ ଶ୍ରମିକମାନେ ତୁରନ୍ତ କାମ ଆରମ୍ଭ କରିଦେଲେ। ଏକ ଭାରୀ କ୍ରେନ୍ ସାହାଯ୍ୟରେ ସମସ୍ତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ବିଭିନ୍ନ ସ୍ଥାନରେ ସ୍ଥିର କରାଯାଇଥିଲା। କିଛି ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ, ପୁରୁଣା କୋଠାଠାରୁ ମାତ୍ର କିଛି ଫୁଟ ଦୂରରେ ଏକ ନୂତନ କୋଠା ନିର୍ମାଣ କରାଗଲା। ସକାଳ ୫:୪୫ ରେ ପ୍ରଥମ ଟ୍ରେନ୍ ପହଞ୍ଚିବା ବେଳକୁ, ନୂତନ ଷ୍ଟେସନ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇସାରିଥିଲା।
ତଥାପି, ଷ୍ଟେସନରେ ଟିକେଟ୍ ମେସିନ୍, କାର୍ଡ ରିଡର ଇତ୍ୟାଦି ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପକରଣ ଜୁଲାଇ ସୁଦ୍ଧା ସଂସ୍ଥାପିତ ହେବ। ରେଳ କମ୍ପାନୀର କହିବା ଅନୁଯାୟୀ, ପାରମ୍ପରିକ ପଦ୍ଧତିରେ ଏହି ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ଦୁଇ ମାସରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଲାଗିଥାନ୍ତା ଏବଂ ଦୁଇଗୁଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇଥାନ୍ତା। ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ବିଶେଷତ୍ୱ ହେଉଛି ଏଥିରେ କମ୍ ଲୋକଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା, କମ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ନିର୍ମାଣ ସମ୍ଭବ।